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　　器过负荷能力，其顶油温度和绕组热点温度能IEC的规定，分别小于105℃和140℃2武广电气化要求变压器过负荷能力改建铁路京广线武昌至广州段电气化改造工程建成实施以后，由于该线电气化的技术为牵引定数：4000t；闭塞：6min布点，7min追踪；机车类型：货车SS4，客车SS8；这样早已开通运行的按当时技术（牵引定数：3500t；闭塞：8min追踪；机车类型：SS1）设计的郴韶段电气化铁路，牵引变压器过负荷运行的概率较以前大大I负荷电流；In额定电流。