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　　这么一来，企业便无须担心网路与资料储存空间等基础设施的建构，可以更专注于IoT服务的。工业企业正在寻找更好的来监控和智能设备，实现无缝连接和灵活性，以适应不断变化的设备。对于这些企业来说，这种快速增长——无论是部署设备的数量还是其多样性——并不令人望而生畏。

　　从“传感技术”、“网络技术”到“计算技术”，从“人车协同”、“车车协同”到“车路协同”，这些才应该是“车联网”的主战场，而不该是纠结于一些琐碎功能加强升级，毕竟“从1到10”不难，难的是“从0到1”，所以“车联网”的使命应是与“无人驾驶技术”一起现有的汽车驾驶。

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陀螺仪是一种用于传感与维持方向的装置，其工作原理基于角动量守恒理论。它主要由一个位于轴心且可的轮子构成，当陀

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